在欧盟国家，如果航班取消或延误，乘客有资格向航空公司索赔。
据SchengenVisaInfo.com报道，根据预定到达时间和飞机到达特定目的地的时间的不同，乘客有资格获得250欧元到600欧元之间的补贴，尽管航空公司认为这样的金额太多了。
据《明日旅行》报道，Politico此前的一篇报道称，最近接任欧洲理事会轮值主席国的捷克暗示，这一问题将是会谈的议题之一。
此外，该报告称，补偿权已经有效了20多年，而航空公司反对补偿权的时间几乎与此相同。
在这方面，航空运输协会(IATA)发布的一份报告显示，2020年3月至5月期间，欧盟和英国未使用机票的退款总额为92亿欧元。
新冠病毒的传播导致世界各国政府实施入境禁令和其他限制措施，以阻止病毒的进一步传播，保护公民的生命;然而，这一决定对旅游和旅游业造成了严重的损害。
最近，大量航空公司被迫取消或推迟航班，主要是由于严重的劳动力短缺，以及罢工。
然而，航空公司认为，现在比以往任何时候都更需要修改规则，同时补充说，主要不满之一是补偿太高。
“我想每个人都会同意，如果你花了50欧元买车票，那么你可以得到300欧元，这是不对的。这根本说不通。”欧洲航空公司(A4E)董事总经理托马斯•雷纳特指出。
此外，航空公司表示，航班延误对旅客的影响没有那么大，或者至少不足以证明补偿的合理性。
“如果你花30欧元从立陶宛到葡萄牙，在飞行途中被困在那里两天，只得到几欧元的补偿公平吗?”我们需要保持赔偿水平，并加强执法，”BEUC法律官员史蒂文·伯杰(Steven Berger)在《明日旅行》(Travel Tomorrow)报道中指出。
在这方面，竞争与市场管理局(CMA)和民航局(CAA)呼吁航空公司在不断取消航班的情况下更好地对待旅客。
与此同时，乘客权利组织强调，最终上法庭的案件数量增加主要是因为航空公司拒绝支付，同时补充说，需要更好地执行规则，而不是减少规则。
