底特律(美联社)——在大众汽车田纳西州工厂工会代表投票前夕，州长比尔·李和其他五位南方州长告诉工人，投票成立工会将危及就业。

大众查塔努加工厂的大约4300名工人将于周三开始就美国汽车工人联合会的代表进行投票。投票总数预计将于周五晚上由美国国家劳工关系委员会(National Labor Relations Board)公布。

这次工会选举是UAW在去年秋天成功争取到大幅加薪后，在全国范围内组织非工会汽车工厂的第一次考验。去年秋天，UAW在对底特律汽车制造商福特、通用汽车和吉普制造商Stellantis进行罢工后，成功获得了大幅加薪。

州长们在周二的一份声明中表示，他们一直在努力为他们的州带来高薪工作。

“我们看到了底特律三巨头罢工的影响，这些汽车制造商正在重新考虑投资和裁员，”声明称。“把我们州的企业置于那种境地是我们最不愿意做的事情。”

李在一份声明中说，阿拉巴马州州长凯·艾维、佐治亚州州长布莱恩·肯普、密西西比州州长泰特·里夫斯、南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特和德克萨斯州州长格雷格·阿博特已经在声明上签字。阿博特、艾维、坎普和里夫斯的办公室证实了他们的参与，麦克马斯特在他的网站上发布了声明。

州长们表示，他们希望继续发展本州的制造业，但一个成功的工会运动将“阻止这种增长，损害美国工人的利益”。

美国汽车工人联合会拒绝置评。

在去年针对底特律汽车制造商的一系列罢工之后，UAW主席肖恩·费恩表示，它将同时针对十多家非工会汽车工厂，包括特斯拉、日产、梅赛德斯-奔驰、现代、起亚、丰田、本田等公司的汽车工厂。

这场运动覆盖了南方工厂的近15万名工人，到目前为止，工会在招募新成员方面收效甚微。

本月早些时候，阿拉巴马州塔斯卡卢萨附近一家梅赛德斯-奔驰工厂的大多数工人向NLRB提交了文件，要求对UAW代表进行投票。

UAW与底特律汽车制造商达成的协议包括，到2028年4月合同到期时加薪25%。随着生活成本的增加，工人们的最高装配工资将提高约33%，每小时42美元，即每年超过87,000美元，此外每年还有数千美元的利润分成。

大众周二表示，不包括8%的出勤奖金，其员工的年薪可超过6万美元。该公司表示，它支付的薪酬高于该地区家庭收入的中位数。

大众汽车表示，它尊重工人的民主程序权利，以及决定谁应该代表他们的利益的权利。该公司表示:“我们将全力支持劳资关系委员会的投票，这样每个团队成员都有机会在这一重要决定中私下投票。”

大众工厂生产阿特拉斯suv和ID.4电动汽车的一些工人表示，他们希望在时间表、福利、薪酬等方面有更多的发言权。

在之前的两次选举中，该工会几乎代表了大众汽车工厂的工人。在2014年和2019年，工人们以微弱优势拒绝了UAW下属的全厂工会。